Чому гріється циркуляційний насос опалення

Причини перегрівання циркуляційного насосу в системі опалення

Для безперебійної й ефективної роботи опалювальної системи, яка є у житлі, має сенс монтувати циркуляційний насос. Принцип роботи, основні причини його нагрівання й методи усунення перегріву, що робити, якщо встаткування нагрілося, конструктивні відмінності між обладнанням різних типів.

Агрегат

Обладнання

Циркуляційний агрегат — це прилад, який застосовують для переміщення робочої рідини по системі опалення. Його використання дозволяє забезпечити стабільне переміщення теплоносія, зменшення перепаду температур на вході в нагрівальний пристрій та на виході з нагрівача.

Саме завдяки цьому обладнанню нагрівальний агрегат можна встановлювати в будь-якому місці й використовуватися при спорудженні трубопровідної системи труби малого розміру.

Цей прилад включає до свого складу наступні компоненти:

  • корпус, який виготовлений із застосуванням різних матеріалів — сталь, у тому числі корозієстійка, а також полімери, кольорові метали і сплави;
  • ротор;
  • вал жорстко пов’язаний з ротором;
  • крильчатка або колесо оснащене лопастями;
  • електричний двигун.

На корпусі встановлені патрубки, за допомогою яких прилад вбудовують у трубопровід. На кінцях патрубків нарізане різьблення й встановлені гайки, за допомогою яких здійснюється приєднання приладу до кінців труб системи опалення або до кінця труб, по яких подається вода.

На корпусі нанесена стрілка, яка показує напрямок руху потоку води. При установці необхідно відслідковувати, щоб рух води збігався з напрямком цієї стрілки.

Принцип роботи циркуляційного насоса в чомусь схожий на роботу дренажного обладнання. Тобто, з однієї сторони теплоносій приводиться в рух після того, як він захоплений з однієї сторони й буде спрямований у потрібному напрямку, завдяки відцентровій силі, ця відцентрова сила утворюється під час руху крильчатки. З одного боку створюється розрядження, з іншої – надлишковий тиск. Це й забезпечує рух теплоносія по трубопровідній системі опалення.

Будова

Конструктивні відмінності між обладнанням різних типів

У практичній діяльності застосовують два типи циркуляційних насосів — мокрі й сухі.

Мокрий тип складається з корпуса, для виготовлення якого застосовують чавун, який не іржавіє або вуглеводисту сталь, полімери й інші матеріали. Усередині нього встановлюють двигун. На його валу встановлена крильчатка, яка являє собою колесо з лопастями. Вона приводить у рух робочу рідину, яка по ходу переміщення прохолоджує силову установку, змащує внутрішні частини обладнання. До складу мокрого насоса не входить вентилятор і це гарантує безшумність роботи.

Агрегат повинен бути монтований строго горизонтально, це необхідно для того, щоб забезпечити стабільну циркуляцію води. В іншому випадку двигун почне перегріватися й прийде в непридатність.

Мокрий насос не вимагає якого-небудь технічного обслуговування. Слід зазначити те, що відремонтувати мокрий насос неважко.

Але цей виріб має один серйозний недолік — низький КПД, він становить усього 45%.

Мокрі агрегати встановлюють у невеликих комплексах опалення, вентиляції, гарячого водопостачання, у невеликих будинках.

Сухий тип відрізняється від описаної моделі тим, що привод не має контакту з робочою рідиною, тобто водою. Тому він служить трохи менше часу.

Якщо насос сухого типу протягом якогось часу буде працювати вхолосту, то можливе порушення герметичності обладнання. Для її покращення герметичності просто підтягують ущільнення. Тим часом КПД двигуна становить 70% і тому їх часто застосовують у великих опалювальних комплексах.

До недоліків сухого агрегату відносять те, що існує можливість влучення повітря в корпус, а це приводить до появи зайвого шуму.

Принцип роботи

Принцип роботи опалення укладений у наступному — нагрівальне обладнання нагріває робочу рідину, як правило, це технічна вода або суміш води з антифризом або гліколем. Ці добавки знижують імовірність промерзання труб, по яких відбувається подача теплоносія. Після цього теплоносій переміщується по трубах з невеликою швидкістю, у міру переміщення відбувається віддача тепла в опалювальні прилади. Після повернення в нагрівальний прилад, робоча рідина має досить низьку температуру. У цьому випадку нагрівач працює на межі своїх технічних можливостей, що приводить до скорочення строку його експлуатації.

Монтаж циркуляційного приладу дозволяє зменшити гідравлічний опір і тим самим забезпечити переміщення робочої рідини по складних і довгих трубопровідних комплексах.

Його установка дозволить забезпечити роботу нагрівального котла в економному режимі й температуру, яка буде комфортною для проживання.

Застосування цього приладу дозволить уникнути необхідності спорудження нахилу труб в бік казана, знизити діаметр труб, які входять в нагрівальний комплекс. Різниця між температурою на вході й виході з котла складе декілька градусів. Це знижує витрати на підігрів теплоносія.

Циркуляційний агрегат — не просте інженерне устаткування, воно може вийти з ладу. Зокрема, іноді циркуляційний насос ламається через те, що він працює в умовах підвищених температур. Чому це може відбутися, які наслідки — спробуємо розібратися в цих питаннях.

Прилад

Основні причини нагрівання й методи їх усунення

Температура приладу й трубопроводу повинна лежати в одному діапазоні й бути приблизно рівною. Якщо різниця між температурою приладу, який подає рідину, і трубами більша — це говорить про те, що відбувається перегрів циркуляційного насосу.

 

Несправність будь-якого технічного обладнання відбувається через певні причини, це стосується й напірного устаткування. Нижче наведені основні причини, які викликають посилене нагрівання приладу.

Неправильний монтаж

Ця причина перегріву обладнання зустрічається часто. Може бути неправильно складений проект опалення або помилки, які були зроблені безпосередньо в ході виконання монтажних робіт або використання неякісних матеріалів.

Такі помилки можуть призвести до зсуву осі щодо горизонтальної осі, у результаті виникає загроза потрапляння в опалення повітря. Така помилка проявляється відразу після початку експлуатації.

Засмічена система

Агрегат може грітися через засмічення труб і та інших частин опалення. Протікання робочої рідини по трубах може призвести до утворення іржі і накипу. Бруд із часом відкладається на внутрішніх стінах трубопроводу. У результаті цього зменшується внутрішній діаметр трубопроводу. Через це, прилад повинен затрачати більше зусилля на проштовхування теплоносія через засмічені труби. Це призводить до перегріву агрегата.

Цю проблему може усунути прочистивши опалення. Для цього можна з використовувати каустичну соду, її заливають у систему на одну година.

Сторонній предмет

Сторонні частки, які перебувають у трубопровідній системі, із часом можуть потрапити в електричний мотор. Вони можуть заблокувати роботу двигуна й, таким чином, послужити причиною згоряння обмоток. Уникнути цього можна, якщо періодично проводити профілактичне обслуговування. Періодичність обслуговування вказується в посібнику з експлуатації циркуляційного агрегату. У ході обслуговування роблять очищення двигуна від сторонніх часток. Якщо забруднення не видаляти, або його видалення буде неможливим, доведеться з часом міняти електродвигун.

Недостатньо змащені підшипники

Нестача змащення призводить до прискореного зношення підшипників. Результатом цього стає заклинення двигуна. У цьому випадку доведеться двигун демонтувати й віддати на ремонт у спеціалізовану майстерню.

Знижена напруга в мережі

Як правило прилади працюють від напруги 220 V. Низька напруга рано або пізно призведе до того, що буде відбуватися наповнення агрегату повітрям, у результаті чого він вийде з ладу.

Підвищена а пруга

Підвищена напруга може призвести до того, що перегорять обмотки. Для усунення цієї проблеми можна встановити джерело безперебійного живлення, яке забезпечить стабільну подачу електрики. Якщо робота мотора стабільна, робоче колесо може нагріватися через високий опір, який виникає у надто вузькому трубопроводі. Вирішити цю проблему можна, збільшивши діаметр трубопроводу.

Недостатній напір

Перегрів може бути викликаний помилкою, яка була допущена при монтажі обладнання на своє місце. Наприклад, проведене неправильне підключення двигуна. У цьому випадку буде порушений напрямок руху. Малий напір може бути викликаний і тим, що по трубопроводу переміщається рідина з в’язкістю, більшою, ніж допускають технічні характеристики обладнання.

Для усунення цієї проблеми, буде потрібно при перших ознаках її прояву виконати перевірку перетину вхідної труби, задати необхідні параметри обладнання й вилучити засмІченняна фільтрі патрубка, який установлений на вході.

Зупинка після старту

Ця проблема проявляється тоді, коли виконане неправильне приєднання фаз у клемній коробці або запобіжник недостатньо сильно притиснений (немає контакту у запобіжнику). Для усунення цього дефекту буде потрібно демонтувати запобіжник й зачистити контакти.

Що робити, якщо нагрілося обладнання

 

При виявленні перегріву необхідно зробити наступне:

  • перевірити правильність відкриття запірної арматури;
  • перевірити якість монтажу устаткування, обертання робочого диска повинно збігатися з напрямком стрілки на корпусі обладнання;
  • бажано стравити повітря із системи опалення;
  • необхідно також перевірити правильність підключення двигуна й рівень напруги.