Цікаві факти про море Лаптєвих

Море Лаптєвих — цікаві факти

Це море – найпівнічніша околиця Сибіру. У давнину воно так і називалося – Окраїнне, потім в XVI столітті – Татарське, в XVIII столітті воно стало називатися Сибірське. Представляємо цікаві факти про море Лаптєвих.

Океан

Географія

Із заходу воно обмежене півостровом Таймир і Північною землею, з півдня — північним узбережжям Сибіру, зі сходу – Новосибірськими островами. На півночі море вливається в ще більш суворий Північний Льодовитий океан.

У це море впадає найповноводніша Річка Сибіру-Лена.

По берегах його ще з VII століття до н. е. проживали стародавні сибірські племена-юкагіри і чуванці. Займалися рибальством, полюванням на диких оленів, пізніше-розведенням тих же оленів, яких зуміли з часом приручити. У II столітті вони стали поступово змішуватися з евенками, коряками і чукчами, а в XIX столітті – з якутами.

Російські першовідкривачі

Росіяни дісталися до берегів цього моря в XVII столітті, сплавляючись по сибірських річках. Були і більш ранні експедиції, але від них залишилися тільки безіменні могили, знайдені російськими дослідниками.

У 1629 році російські козаки пройшли на човнах по сибірській річці Лені, спустилися до її дельти і записали в своїх звітах, що ця річка впадає в невідоме студене море.

Згодом ще багато російські дослідники проходили повз цього суворого моря і відзначали його на своїх картах. У 1636 році Іван Ребров пройшов з цього моря до моря Східно-Сибірського. У 1710 році в східній частині цього моря досліджували Яків Пермяков і Меркурій Вагін відкрили великий Ляховський острів, але були вбиті своїми ж козаками.

Велика Північна Експедиція

Але всерйоз дослідженням цього моря зайнялися тільки в 1755 році, в ході грандіозного проекту XVIII століття з вивчення російської Півночі, який увійшов в історію під назвою Велика Північна експедиція.

Цей проект складався з семи самостійних дослідницьких загонів загальною кількістю 600 чоловік, об’єднаних одним керівником-Вітусом Берінгом.

Петро Лисиниус

У серпні 1735 експедиція з 50 чоловік під командою Петра Лісініуса вийшла з Якутська на двощоглове палубному боті «Іркутськ». Вони дійшли до гирла Олени і взяли курс на схід. Однак, цій експедиції відразу не пощастило:» Іркутськ » встиг тільки дійти до гирла річки Хараулах і виявився затиснутий льодами, в результаті загін був змушений влаштуватися тут зимувати.

На жаль, під час зимівлі у команди почалася цинга, від якої загинули 42 людини, включаючи самого Лісініуса. Вижити вдалося тільки 9 членам екіпажу, за якими Капітан-командор Берінг терміново спорядив рятувальний загін, що переправив ледве живих учасників невдалої експедиції назад в Якутськ.

Після цієї трагедії Берінг призначив новим капітаном «Іркутська» свого помічника — лейтенанта Дмитра Лаптєва.

Дмитро Лаптєв

Новий керівник експедиції набрав команду з найдосвідченіших моряків, і разом з ними на невеликих човнах сплавився по Лені до гирла річки Хараумах, де в льодах залишився замерзлий «Іркутськ».

Привівши в порядок корабель, Дмитро привів «Іркутськ «назад в дельту Олени, де на борт завантажили продовольство, і в серпні 1736 року бот» Іркутськ» вдруге спробував взяти курс на схід. Але і цього разу їм не пощастило: чотири дні потому «Іркутську» знову перегородили шлях льоди.

Щоб не втратити другий екіпаж, Дмитру довелося повернутися до гирла Олени і встати на зимовище в районі Булуна. Для захисту від цинги, команда Дмитра постійно пила відвар з кедрових шишок і їла сиру морожену рибу, як це робили місцеві аборигени. В результаті вжитих ним заходів, за час зимівлі вони втратили всього одного члена екіпажу.

Влітку 1737 року «Іркутськ» повернувся назад в Якутськ, де Дмитро дізнався про трагедію, яка спіткала експедицію Василя Прончищева.

Ленсько-Єнісейська експедиція Прончищева

30 Червня 1735 року команда з 40 осіб під керівництвом Василя Прончищева вийшла з Якутська на дубель-шлюпці «Якутськ» по річці Лені. Вони вивчили і нанесли на карту східне узбережжя Таймиру і гирло Олени, після чого встали на зимовище в гирлі річки Оленек. Навесні 1755 року їм вдалося пройти на веслах до мису Челюскін, але розгледіти землю через туман вони не змогли.

Але на зворотному шляху Прончищев зламав ногу і помер від жирової емболії. Через 14 днів померла від цинги його дружина Тетяна Прончищева – єдина жінка, яка брала участь в експедиції. Відважне подружжя було поховане в селищі Усть-Оленек, і їх могила збереглася до нашого часу.

На честь Тетяни була названа бухта в Сибірському морі (майбутньому Лаптєвих) – бухта Марії Прончищевой (при підготовці карт Тетяну помилково назвали Марією).

«Якутськ» із залишком команди привів до Якутська штурман Семен Челюскін, який прийняв на себе обов’язки командира судна після загибелі капітана Прончищева.

Ці трагічні події поставили освоєння Півночі Сибіру під загрозу зриву. Дмитро Лаптєв був змушений відправитися на конях в далекий Петербург, щоб домогтися дозволу на продовження вивчення узбережжя Сибірського моря. В дорозі він детально проаналізував всі причини втрат і невдач, і постав перед адміралтейською колегією зі своїм планом вирішення північних завдань. Його план був схвалений, і дозвіл на продовження досліджень північних районів Сибіру було отримано.

За рекомендацією Дмитра новим капітаном «Якутська» замість загиблого Прончищева був призначений Харитон Лаптєв – двоюрідний брат Дмитра.

У березні 1738 обом капітанам Лаптєвим було видано все необхідне спорядження і продовольство, після чого вони разом відбули в Якутськ продовжувати штурмувати непокірне Сибірське море.

Друга експедиція Дмитра Лаптєва

На наступний, 1739 рік невтомний бот «Іркутськ» під командуванням Дмитра Лаптєва і екіпажем з 35 чоловік зробив новий морський похід на схід. Вони успішно подолали відстань до гирла річки Індигірки і залишилися на зимовищі.

Однак, з настанням весни стало ясно, що для виходу корабля на чисту воду необхідно пробити в товщі льоду тунель довжиною в милю. Але як тільки ця титанічна праця була закінчена, і судно вийшло у відкрите море, на нього тут же обрушився крижаний шторм, і корабель викинуло на мілину. Неймовірними зусиллями команді вдалося розвантажити корабель, зняти з нього щогли і поцупити його з мілини.

Половина екіпажу була відправлена на берег, щоб по суші вивчити берегову лінію в бік річки Колими. На наступне зимовище загін влаштувався в Нижньоколимську.

У 1741 році капітан Дмитро Лаптєв робить останню спробу пройти східним морським курсом далі Колими. Але біля мису Баранова «Іркутськ» в черговий раз натрапили на стіну непрохідного льоду, і загін був змушений піти назад в Нижньоколимськ. Звідти Дмитро на собачих упряжках дістався до Анадирського острогу, де зайнявся дослідженням басейну річки Анадир.

Після того, як вивчення Анадиря було закінчено, в 1742 році Дмитро повернувся до Петербурга і доповів про результати своїх досліджень. Після цього Дмитро Якович не брав участі в полярних дослідженнях, а продовжив службу на кораблях Балтійського флоту. У 1762 році він вийшов у відставку в чині віце-адмірала.

Харитон Лаптєв

Що стосується його двоюрідного брата Харитона Лаптєва, в грудні 1737 року він був призначений новим капітаном дубель-шлюпки (невелике парусно-гребне судно) «Якутськ» замість загиблого лейтенанта Прончищева. Екіпаж Прончищева, що залишився в живих, був доукомплектований досвідченими моряками, і в липні 1738 року дубель-шлюпка «Якутськ» знову вийшла в море.

Експедиція знову досягла Таймиру, досліджували його численні бухти, включаючи Хатангскую губу, на виході з якої ними був відкритий Острів Преображення. Екіпаж перезимував на Хатанзі, в гирлі річки блудної. З плавця-прибитого до берега плавучого лісу вони спорудили на березі невеликий будиночок, в якому і пережили зиму.

З настанням весни Харитон Лаптєв відрядив частину команди на берег Таймиру – досліджувати півострів по суші, а сам з рештою людей спробував знову вийти в море і обійти півострів по воді, але незабаром «Якутськ» затиснуло льодами і розчавило. На щастя, продукти і спорядження встигли до цього вивантажити на лід.

Екіпаж був змушений повернутися до місця зимовища пішки по крижаних торосах, тягнучи на собі припаси і вантаж. Під час цього важкого переходу чотири людини не витримали поневірянь і загинули, але більшість все ж дісталося до стоянки живими. Довелося провести на ній ще одну зиму.

З настанням весни, експедиція Харитона Лаптєва, що залишилася без «Якутська», розділилася на три групи і продовжила географічну розвідку Таймиру по суші і спільними зусиллями в 1741 році завершила вивчення півострова і склала докладні карти його берегів.

Цікаво, що одна група цієї експедиції на чолі з Семеном Челюскіним змогла дістатися по суші до Північного мису півострова Таймир, і з тих пір він носить його ім’я – мис Челюскіна.

Після того, як вивчення Таймиру було завершено, Харитон Лаптєв і Семен Челюскін на собачих упряжках дісталися до поселення Туруханск на річці Єнісей, де і залишилися на зимовище. За цей час вони привели в порядок всі записи експедиції і склали докладні карти.

Після завершення експедиції, Харитон Прокопійович Лаптєв повернувся до Петербурга і теж продовжив службу на Балтійському флоті. У відставку він вийшов у чині капітана I рангу.

Так були завершені дві найризикованіші експедиції XVIII століття з вивчення Сибірського моря, здійснені двома полярними моряками-Дмитром Яковичем і Харитоном Прокопьевичем Лаптєвими.

В результаті їх самовідданої праці були вивчена дельта річки Олени до річки Колими, басейн річки Анадир, і зроблені докладні карти півострова Таймир.

У XIX столітті вивчення Сибірського моря було продовжено.

Петро Анжу

Більш детальне нанесення на карти берегової лінії Сибірського моря було зроблено в 1821 році Петром Анжу, який подолав понад 14 000 кілометрів на санях, в пошуках таємничої Землі Санникова.

Його експедиція довела, що дослідження берегової лінії можна проводити і без суден. Його ім’ям були названі острови Анжу, що відносяться до північної частини Новосибірських островів.

Норденшельд

У 1875 році Шведська Полярна експедиція під керівництвом Адольфа Еріка Норденшельда на колишньому китобійному судні «Вега» здійснила наскрізний прохід через Сибірське море, здійснюючи дослідження Північного морського шляху.

Після завершення його експедиції в 1878 році багато світових географів стали називати Сибірське море – морем Норденшельда.

Цікаво, що проти цієї назви активно заперечував а.в. Колчак, вказуючи, що до Норденшельда цим же шляхом намагався пройти Василь Прончищев, якому завадила смерть, а пізніше – Харитон Лаптєв.

Перша пропозиція назвати це Північне море на честь його першопрохідців-двоюрідних братів Дмитра і Харитона Лаптєвих було зроблено російським географічним товариством в 1913 році.

Але офіційно воно стало носити ім’я моря Лаптєвих тільки в 1935 році рішенням ЦВК СРСР.