Цікаві факти про Великий шовковий шлях

Великий шовковий шлях — цікаві факти

Великий Шовковий шлях — це найдовший сухопутний торговий маршрут з усіх існуючих в історії. Регулярна караванна торгівля за цим маршрутом почалася за багато тисяч років тому. Шовковий шлях став сполучною ниткою, що забезпечувала регулярні контакти між дуже віддаленими один від одного цивілізаціями Заходу і Сходу. Завдяки йому, йшов не тільки обмін товарами, а й обмін ідеями, науковими знаннями, технологіями. Шовковий шлях був істотним фактором, що забезпечував процвітання китайських імперій династій Хан, Тан і Юань. Однак в історії неодноразово траплялися періоди, коли торгівля по Шовковому шляху на якийсь час переривалася через воєн і переселень народів. Представляємо цікаві факти про Великий Шовковий шлях.

Верблюд

Історія

Басейн великих річок Хуанхе і Янцзи, в якому розвивалася китайська цивілізація, географічно був серйозно ізольований від інших регіонів Євразійського материка найвищими у світі гірськими хребтами і протяжними пустелями. З півночі і північного заходу з Китаєм протягом багатьох століть сусідили войовничі кочові племена, що перешкоджали безпечному переміщенню торгових караванів. В епоху династії Шан (1600-1046 рр. до н. е.) китайці оволоділи секретами виробництва унікальних товарів, з якими на Заході не були знайомі і виробляти їх самостійно не вміли. У числі таких товарів шовк, фарфор і папір. Високий попит на шовк був викликаний тим, що одяг з шовкових тканин відлякував комах паразитів. Морські торгові шляхи в ту епоху ще не були надійно освоєні через недостатню розвиненість корабельної справи. А по суші дістатися з Китаю до країн Заходу було можна за двома основними маршрутами. Один з них був прокладений через так званий коридор Ганьсу на захід від Сіньцзяну. Інший маршрут з’єднував китайські провінції Юньнань і Сичуань з Індією через гори Тибету і називався Дорога чайного коня. На Заході і в країнах Близького Сходу і Центральної Азії за китайські товари платили золотом, сріблом, виробами з вовни, килимами, і виробами зі скла.

Завдяки сухому клімату пустелі Такла-Макан, через яку пролягав Шовковий шлях, в цьому регіоні протягом дуже тривалого часу чудово зберігаються вироби з дерева, тканин і паперу. А це дозволяє широко застосовувати надійні археологічні методи для вивчення його історії, надають історикам неспростовні свідоцтва. Серед інших товарів, які користувалися високим попитом на Заході крім шовку і доставлялися по Шовковому шляху, були прянощі з країн Індокитаю. Папір, винайдений китайцями, в VIII столітті поширився в ісламських країнах, а пізніше і в Європі. Європейці навчилися робити папір в основному тільки лише в XIV столітті.

Шовковий шлях не був стабільним маршрутом, що проходив через одні й ті ж місця. Караванні стежки зміщувалися в різні історичні епохи. Крім того, на цьому грандіозному шляху існувало безліч різних відгалужень. І в залежності від військово-політичної обстановки в конкретний момент торговці могли вибирати між різними варіантами маршруту, визначаючи більш безпечні і надійні. І самого цього поняття Шовковий шлях не існувало до XIX століття. Термін Шовковий шлях вперше використав видатний німецький географ барон Фердинанд фон Ріхтгофен (1833-1905) в 1877 році в створеному їм атласі карт Китаю, виданому в п’яти томах.

Шовковий шлях з’єднував Китай з Самаркандом, найдавнішим містом в Центральній Азії. (В даний час він знаходиться на території Узбекистану). У давнину околиці Самарканда населяли согдійці, що належали до однієї з іранських народностей і сповідували зороастрийзм. У головних містах внутрішнього Китаю археологами виявлені поховання согдійців, що свідчать про міцні контакти між давніми китайцями та согдийцами.

Яскравим свідченням поширення релігійних ідей по Шовковому шляху є Кизильские печери тисячі Будд в Сіньцзяні. Цей печерний комплекс, розташований в регіоні, серед жителів якого в даний час переважають мусульмани.  Він є найдавнішим з китайських буддистських храмів. Його звели у період між III і VIII століттями в тохарском державі Гаочан.

У епоху розквіту Римської цивілізації на початку нашої ери прямих контактів між римлянами і китайцями за рідкісними винятками не було. Але обмін товарами між провінціями Римської імперії і Китаєм йшов дуже інтенсивно, завдяки посередництву парфян, кушитів, індусів, арабів та інших народів. Через свою розгалуженість Шовковий шлях залучав до орбіти міжнародної торгівлі дуже значну кількість країн і народів Євразійського материка. Північна частина Шовкового шляху протягом багатьох століть пролягала через Крим. Прагнучи взяти торгівлю по Шовковому шляху в тій його частині, яка виходила до Чорного і Середземного морів під свій контроль, у Середні століття венеціанці намагалися заснувати свої факторії та фортеці в Леванте, а генуезці – в Криму.

Міжнародна торгівля за Шелковму шляху сприяла світового поділу праці, коли ті чи інші країни починали спеціалізуватися на виробництві певної продукції в розрахунку на її стійкий збут на експорт за межами внутрішнього ринку.

Значного розквіту торгівля по Великому Шовковому шляху досягла в XIII-XV століттях. Після масштабних завоювань Чингіз-хана і його спадкоємців, значна частина Євразійського материка була об’єднана під владою монголів, утворили кілька великих держав, возглавлявшихся нащадками Чингіз-хана – чингізидів. Вони були зацікавлені в отриманні доходів від караванної торгівлі по Великому Шовковому шляху і зробили цілий комплекс ефективних заходів для викорінення розбійників, які грабували каравани, і організації торгівлі допомогою будівництва караван-сараїв, забезпечення купців провідниками та іншими необхідними їм послугами. Але до XV століття в монгольських державах все частіше стали відбуватися міжусобні війни і становище з безпекою караванної торгівлі ускладнилося.

Після того, як турки-османи в XV столітті завоювали Візантійську імперію, вони зробили серйозні заходи, до того, щоб взяти торгівлю по Шовковому шляху під власний контроль. Це змусило європейців шукати інші шляхи для торгівлі зі Сходом. В результаті в кінці XV століття португальці відкрили морський шлях до Індії навколо Африки, а іспанці відкрили Америку і почали її колонізацію. Через появу нових морських торгових маршрутів, Шовковий шлях поступово занепав і його економічне і політичне значення істотно знизилося.

Карта

Цікава інформація

  1. Загальна протяжність Шовкового шляху становить приблизно 10 000 км.
  2. Прославлений мандрівник венеціанець Марко Поло дістався до Китаю Шовковим шляхом.
  3. Перевезення вантажів по Шовковому шляху проводилася з використанням верблюдів. Коні, як правило, не витримували суворих кліматичних умов пустель.
  4. Щоб убезпечити себе від нападів розбійників, купці, які подорожували по Шовковому шляху, як правило, прагнули збиратися у великі каравани, що йшли під надійною охороною.
  5. В епоху династії Хань Велика китайська стіна була подовжена на багато сотень кілометрів у західному напрямку, щоб захистити Шовковий шлях від кочових племен.
  6. Вважається, що епідемія бубонної чуми, яка винищила в XIV столітті значну частину населення Європи, проникла на захід по Шовковому шляху.
  7. Найбільш висока частина маршруту Шовкового шляху перевал Хунджераб. Його висота 4 693 км над рівнем моря.
  8. У червні 2014 р. відрізок Шовкового шляху коридор Чан’ань-Тяньшань отримав статус об’єкта Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
  9. З 2009 року проводяться автомобільні гонки ралі «Шовковий шлях».

В даний час ведуться масштабні роботи зі створення мережі автомобільних і залізниць, а також морських транспортних шляхів через Каспійське море, покликаних забезпечити великі обсяги вантажоперевезень між Китаєм і країнами Європи. Цю транспортну мережу називають «Новий Шовковий шлях».

Караван