Великий шовковий шлях — цікаві факти
Великий Шовковий шлях — це найдовший сухопутний торговий маршрут з усіх існуючих в історії. Регулярна караванна торгівля за цим маршрутом почалася за багато тисяч років тому. Шовковий шлях став сполучною ниткою, що забезпечувала регулярні контакти між дуже віддаленими один від одного цивілізаціями Заходу і Сходу. Завдяки йому, йшов не тільки обмін товарами, а й обмін ідеями, науковими знаннями, технологіями. Шовковий шлях був істотним фактором, що забезпечував процвітання китайських імперій династій Хан, Тан і Юань. Однак в історії неодноразово траплялися періоди, коли торгівля по Шовковому шляху на якийсь час переривалася через воєн і переселень народів. Представляємо цікаві факти про Великий Шовковий шлях.
Історія
Басейн великих річок Хуанхе і Янцзи, в якому розвивалася китайська цивілізація, географічно був серйозно ізольований від інших регіонів Євразійського материка найвищими у світі гірськими хребтами і протяжними пустелями. З півночі і північного заходу з Китаєм протягом багатьох століть сусідили войовничі кочові племена, що перешкоджали безпечному переміщенню торгових караванів. В епоху династії Шан (1600-1046 рр. до н. е.) китайці оволоділи секретами виробництва унікальних товарів, з якими на Заході не були знайомі і виробляти їх самостійно не вміли. У числі таких товарів шовк, фарфор і папір. Високий попит на шовк був викликаний тим, що одяг з шовкових тканин відлякував комах паразитів. Морські торгові шляхи в ту епоху ще не були надійно освоєні через недостатню розвиненість корабельної справи. А по суші дістатися з Китаю до країн Заходу було можна за двома основними маршрутами. Один з них був прокладений через так званий коридор Ганьсу на захід від Сіньцзяну. Інший маршрут з’єднував китайські провінції Юньнань і Сичуань з Індією через гори Тибету і називався Дорога чайного коня. На Заході і в країнах Близького Сходу і Центральної Азії за китайські товари платили золотом, сріблом, виробами з вовни, килимами, і виробами зі скла.
Завдяки сухому клімату пустелі Такла-Макан, через яку пролягав Шовковий шлях, в цьому регіоні протягом дуже тривалого часу чудово зберігаються вироби з дерева, тканин і паперу. А це дозволяє широко застосовувати надійні археологічні методи для вивчення його історії, надають історикам неспростовні свідоцтва. Серед інших товарів, які користувалися високим попитом на Заході крім шовку і доставлялися по Шовковому шляху, були прянощі з країн Індокитаю. Папір, винайдений китайцями, в VIII столітті поширився в ісламських країнах, а пізніше і в Європі. Європейці навчилися робити папір в основному тільки лише в XIV столітті.
Шовковий шлях не був стабільним маршрутом, що проходив через одні й ті ж місця. Караванні стежки зміщувалися в різні історичні епохи. Крім того, на цьому грандіозному шляху існувало безліч різних відгалужень. І в залежності від військово-політичної обстановки в конкретний момент торговці могли вибирати між різними варіантами маршруту, визначаючи більш безпечні і надійні. І самого цього поняття Шовковий шлях не існувало до XIX століття. Термін Шовковий шлях вперше використав видатний німецький географ барон Фердинанд фон Ріхтгофен (1833-1905) в 1877 році в створеному їм атласі карт Китаю, виданому в п’яти томах.
Шовковий шлях з’єднував Китай з Самаркандом, найдавнішим містом в Центральній Азії. (В даний час він знаходиться на території Узбекистану). У давнину околиці Самарканда населяли согдійці, що належали до однієї з іранських народностей і сповідували зороастрийзм. У головних містах внутрішнього Китаю археологами виявлені поховання согдійців, що свідчать про міцні контакти між давніми китайцями та согдийцами.
Яскравим свідченням поширення релігійних ідей по Шовковому шляху є Кизильские печери тисячі Будд в Сіньцзяні. Цей печерний комплекс, розташований в регіоні, серед жителів якого в даний час переважають мусульмани. Він є найдавнішим з китайських буддистських храмів. Його звели у період між III і VIII століттями в тохарском державі Гаочан.
У епоху розквіту Римської цивілізації на початку нашої ери прямих контактів між римлянами і китайцями за рідкісними винятками не було. Але обмін товарами між провінціями Римської імперії і Китаєм йшов дуже інтенсивно, завдяки посередництву парфян, кушитів, індусів, арабів та інших народів. Через свою розгалуженість Шовковий шлях залучав до орбіти міжнародної торгівлі дуже значну кількість країн і народів Євразійського материка. Північна частина Шовкового шляху протягом багатьох століть пролягала через Крим. Прагнучи взяти торгівлю по Шовковому шляху в тій його частині, яка виходила до Чорного і Середземного морів під свій контроль, у Середні століття венеціанці намагалися заснувати свої факторії та фортеці в Леванте, а генуезці – в Криму.
Міжнародна торгівля за Шелковму шляху сприяла світового поділу праці, коли ті чи інші країни починали спеціалізуватися на виробництві певної продукції в розрахунку на її стійкий збут на експорт за межами внутрішнього ринку.
Значного розквіту торгівля по Великому Шовковому шляху досягла в XIII-XV століттях. Після масштабних завоювань Чингіз-хана і його спадкоємців, значна частина Євразійського материка була об’єднана під владою монголів, утворили кілька великих держав, возглавлявшихся нащадками Чингіз-хана – чингізидів. Вони були зацікавлені в отриманні доходів від караванної торгівлі по Великому Шовковому шляху і зробили цілий комплекс ефективних заходів для викорінення розбійників, які грабували каравани, і організації торгівлі допомогою будівництва караван-сараїв, забезпечення купців провідниками та іншими необхідними їм послугами. Але до XV століття в монгольських державах все частіше стали відбуватися міжусобні війни і становище з безпекою караванної торгівлі ускладнилося.
Після того, як турки-османи в XV столітті завоювали Візантійську імперію, вони зробили серйозні заходи, до того, щоб взяти торгівлю по Шовковому шляху під власний контроль. Це змусило європейців шукати інші шляхи для торгівлі зі Сходом. В результаті в кінці XV століття португальці відкрили морський шлях до Індії навколо Африки, а іспанці відкрили Америку і почали її колонізацію. Через появу нових морських торгових маршрутів, Шовковий шлях поступово занепав і його економічне і політичне значення істотно знизилося.
Цікава інформація
- Загальна протяжність Шовкового шляху становить приблизно 10 000 км.
- Прославлений мандрівник венеціанець Марко Поло дістався до Китаю Шовковим шляхом.
- Перевезення вантажів по Шовковому шляху проводилася з використанням верблюдів. Коні, як правило, не витримували суворих кліматичних умов пустель.
- Щоб убезпечити себе від нападів розбійників, купці, які подорожували по Шовковому шляху, як правило, прагнули збиратися у великі каравани, що йшли під надійною охороною.
- В епоху династії Хань Велика китайська стіна була подовжена на багато сотень кілометрів у західному напрямку, щоб захистити Шовковий шлях від кочових племен.
- Вважається, що епідемія бубонної чуми, яка винищила в XIV столітті значну частину населення Європи, проникла на захід по Шовковому шляху.
- Найбільш висока частина маршруту Шовкового шляху перевал Хунджераб. Його висота 4 693 км над рівнем моря.
- У червні 2014 р. відрізок Шовкового шляху коридор Чан’ань-Тяньшань отримав статус об’єкта Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
- З 2009 року проводяться автомобільні гонки ралі «Шовковий шлях».
В даний час ведуться масштабні роботи зі створення мережі автомобільних і залізниць, а також морських транспортних шляхів через Каспійське море, покликаних забезпечити великі обсяги вантажоперевезень між Китаєм і країнами Європи. Цю транспортну мережу називають «Новий Шовковий шлях».